Leasing eller eie av arbeidsbiler

Valget mellom leasing eller eie av arbeidsbiler blir bedre når bedriften ser bruksprofil, tilgjengelighetskrav, vedlikehold og totaløkonomi i samme vurdering. Mange sammenligner finansieringsformen uten å ta nok hensyn til hvordan bilen faktisk brukes i drift.

Poenget er ikke å registrere mest mulig. Poenget er å gjøre kostnadsbildet nyttig i drift, vedlikehold, dokumentasjon og videre beslutninger mens enheten fortsatt er i bruk.

Hva tallene må fortelle dere

Valget mellom leasing eller eie av arbeidsbiler blir bedre når bedriften ser bruksprofil, tilgjengelighetskrav, vedlikehold og totaløkonomi i samme vurdering. I praksis betyr det at bedriften må kunne svare raskt på spørsmål om kjørelengde, levetid og planlagt bruk, fleksibilitet ved endrede kapasitetsbehov, verkstedansvar, risiko og restverdi og hvordan modellen påvirker kostnad per bil. Når svarene ligger spredt, blir også resten av arbeidsflyten mer tungvint og personavhengig.

Dette henger tett sammen med når bør bedriften bytte ut varebiler , fordi god struktur på ett område gjør resten av oppfølgingen enklere og mindre personavhengig.

Tegn på at kostnadsbildet blir for grovt

• Folk må spørre flere personer før de får et sikkert svar.
• Informasjon om kjørelengde, levetid og planlagt bruk og fleksibilitet ved endrede kapasitetsbehov finnes, men ikke samlet på samme sted.
• Status på verkstedansvar, risiko og restverdi blir ofte vurdert for sent eller på nytt hver gang noen spør.
• Beslutninger om hvordan modellen påvirker kostnad per bil tas ofte uten at historikken er godt nok synlig.

Hvordan gjøre kostnaden mer styrbar

1. Knytt kostnader til riktig kjøretøy, maskin eller utstyrsenhet så tidlig som mulig i arbeidsflyten.
2. Se tallene i sammenheng med bruk, kapasitet og driftsmønster i stedet for bare totalsummer.
3. Skill mellom normal drift, planlagt vedlikehold og faktiske avvik slik at analysen ikke blir uklar.
4. Bruk historikken aktivt når dere vurderer flytting, utskifting, leasing eller videre eie.

Når denne arbeidsformen er på plass, blir det lettere å gå videre til kostnad per kjøretøy: hvordan få kontroll og samtidig få mer verdi av eu-kontroll og serviceintervaller i bilflåten .

Hvem dette er mest relevant for

Dette passer for virksomheter som vurderer nyanskaffelser eller større endringer i bilparken. Fellesnevneren er at oversikten ikke lenger kan bæres av hukommelse, enkeltpersoner eller løse regneark alene.

Slik henger dette sammen med Natr

Natr er laget for bedrifter som vil samle biler, maskiner og utstyr i samme operative register. Derfor henger leasing eller eie av arbeidsbiler naturlig sammen med når bør bedriften bytte ut varebiler , kostnad per kjøretøy: hvordan få kontroll og hele guidesamlingen for Natr . Når disse sporene samles, blir det lettere å bruke samme informasjon i drift, oppfølging og kostnadsforståelse.