Servicehistorikk for kjøretøy

Servicehistorikk for kjøretøy gjør det mulig å se hva som faktisk er gjort, når det ble gjort, og hvordan verkstedløp påvirker drift og kostnad over tid. Når servicehistorikken er ufullstendig, blir samme spørsmål stilt på nytt ved hvert verkstedbesøk, hver skade og hver utskiftingsdiskusjon.

Poenget er ikke å registrere mest mulig. Poenget er å gjøre vedlikeholdsarbeidet nyttig i drift, dokumentasjon og videre beslutninger mens enheten fortsatt er i bruk.

Hva som må være synlig i hverdagen

Servicehistorikk for kjøretøy gjør det mulig å se hva som faktisk er gjort, når det ble gjort, og hvordan verkstedløp påvirker drift og kostnad over tid. I praksis betyr det at bedriften må kunne svare raskt på spørsmål om dato, kilometer og arbeid utført, deler, merknader og gjenstående oppfølging, kobling til riktig kjøretøy og ansvarlig og bruk av historikken i nye beslutninger. Når svarene ligger spredt, blir også resten av arbeidsflyten mer tungvint og personavhengig.

Dette henger tett sammen med verkstedoppfølging for bilpark , fordi god struktur på ett område gjør resten av oppfølgingen enklere og mindre personavhengig.

Tegn på at vedlikeholdet blir for reaktivt

• Folk må spørre flere personer før de får et sikkert svar.
• Informasjon om dato, kilometer og arbeid utført og deler, merknader og gjenstående oppfølging finnes, men ikke samlet på samme sted.
• Status på kobling til riktig kjøretøy og ansvarlig blir ofte vurdert for sent eller på nytt hver gang noen spør.
• Beslutninger om bruk av historikken i nye beslutninger tas ofte uten at historikken er godt nok synlig.

Hvordan jobbe mer forebyggende

1. Samle alle forfall og kontrollpunkter på riktig enhet i stedet for å spre dem mellom kalender, e-post og notater.
2. La kilometer, timetall eller annen bruk støtte opp under datoene når det gir et bedre bilde enn tid alene.
3. Fang opp utført arbeid, gjenstående merknader og status mens informasjonen fortsatt er fersk.
4. Bruk oversikten aktivt i planleggingen slik at drift og verksted ikke overrasker hverandre.

Når denne arbeidsformen er på plass, blir det lettere å gå videre til eu-kontroll og serviceintervaller i bilflåten og samtidig få mer verdi av utstyrsregister for biler, maskiner og verktøy .

Hvem dette er mest relevant for

Dette er viktig for bedrifter som vil få mer verdi ut av verksteddata og mindre tidstap i oppfølgingen. Fellesnevneren er at oversikten ikke lenger kan bæres av hukommelse, enkeltpersoner eller løse regneark alene.

Slik henger dette sammen med Natr

Natr er laget for bedrifter som vil samle biler, maskiner og utstyr i samme operative register. Derfor henger servicehistorikk for kjøretøy naturlig sammen med verkstedoppfølging for bilpark , eu-kontroll og serviceintervaller i bilflåten og hele guidesamlingen for Natr . Når disse sporene samles, blir det lettere å bruke samme informasjon i drift, oppfølging og kostnadsforståelse.