Natr
Kostnad per kjøretøy kalkulator
Sammenlign biler og maskiner med samme kostnadsmodell, inkludert kapital, forsikring, service, energi og andre driftskostnader.
En kostnad per kjøretøy kalkulator gjør det lettere å sammenligne bilparken enn en liste over drivstoff og verkstedfakturaer. Den viktigste forskjellen er at kapital, forsikring, vedlikehold, energi og øvrig drift må ses i samme periode.
Interaktivt verktøy
Beregn kostnad per kjøretøy
Endre tallene til egne forutsetninger. Resultatet oppdateres automatisk og er et beslutningsgrunnlag, ikke et tilbud eller en bindende beregning.
Velg samme kostnadsmodell for alle kjøretøy
Bestem først om beregningen skal vise regnskapskostnad, kontantutbetaling eller totaløkonomi. De tre perspektivene kan gi ulike svar. En leasingbetaling er en kontantstrøm, mens verditap og kapitalbinding kan være mer relevant når bedriften sammenligner eie og leasing.
| Kostnadsgruppe | Eksempler | Datakilde |
|---|---|---|
| Kapital | Leasing, renter, avskrivning eller beregnet verditap | Avtale, anleggsregister og regnskap |
| Forsikring og avgifter | Premie, trafikkforsikringsavgift og andre faste poster | Forsikringsavtale og faktura |
| Vedlikehold | Service, reparasjoner, dekk og periodisk kontroll | Verkstedhistorikk og leverandørfaktura |
| Energi | Drivstoff eller lading | Kort, ladeoperatør og kvitteringer |
| Bruk | Bom, parkering, vask og andre variable kostnader | Kjøretøy- og prosjektdata |
| Aktivitet | Kilometer, timer, oppdrag eller leveranser | Kjørebok, telematikk eller timeteller |
Kalkulatoren bruker kilometer som aktivitetsmål. For gravemaskiner, lifter og annet utstyr kan kostnad per driftstime være mer relevant. Da kan samme prinsipp brukes ved å dele årskostnaden på dokumenterte driftstimer.
Kostnad per kilometer trenger en forklaring
Lav kostnad per kilometer kan skyldes god utnyttelse, men også høy kjørelengde som fremskynder service og utskifting. Høy kostnad kan skyldes lav bruk, dyr nedetid eller at et reservekjøretøy bevisst holdes tilgjengelig. Tallet må derfor leses sammen med:
- fakturerbare eller produktive kilometer
- dager ute av drift
- antall oppdrag og leveranser
- skade- og reparasjonshistorikk
- alder, restverdi og planlagt utskifting
- om bilen dekker et reelt beredskapsbehov
Fra regnskap til kjøretøybeslutning
Knytt fakturaer til riktig registreringsnummer eller utstyrs-ID. Ellers havner kostnaden på en generell bilkonto og kan ikke brukes til å sammenligne enheter. ReAI er relevant når leverandørfakturaer, avskrivning og prosjektkostnader skal følge samme kjøretøygrunnlag.
Les hvordan du får kontroll på kostnad per kjøretøy og hvordan totaløkonomi for bilparken bør vurderes .
Bruk kalkulatoren i en kvartalsvis kontroll
- Lås perioden og hent alle kostnader for kjøretøyet.
- Kontroller at fakturaer og kilometer gjelder samme periode.
- Forklar store avvik mot budsjett og forrige periode.
- Sammenlign like kjøretøy, oppgaver og driftsforhold.
- Avtal tiltak, ansvarlig og dato for ny måling.
Resultatet er et internt estimat. MVA-behandling, skatt, privat bruk, restverdi og regnskapsmessig klassifisering må vurderes ut fra bedriftens faktiske forhold.
Les videre
Relaterte guider
Utstyrsregister for biler, maskiner og verktøy
Praktisk guide til utstyrsregister for biler, maskiner og verktøy. Se hva bedriften bør registrere, kontrollere og dokumentere per enhet.
Flåtestyring for bedrifter
Praktisk guide til flåtestyring for bedrifter, med kontrollpunkter for ansvar, historikk, dokumentasjon og oppfølging per kjøretøy, maskin …
Bilparkoversikt for bedrift
Praktisk guide til bilparkoversikt for bedrift, med kontrollpunkter for ansvar, historikk, dokumentasjon og oppfølging per kjøretøy, maskin …