Når bør bedriften bytte ut varebiler

Spørsmålet om når bedriften bør bytte ut varebiler bør avgjøres med historikk på kostnad, driftssikkerhet og bruk, ikke bare alder alene. Uten gode data blir utskifting lett en diskusjon om følelse og enkelthendelser i stedet for et bedre beslutningsgrunnlag.

Poenget er ikke å registrere mest mulig. Poenget er å gjøre kostnadsbildet nyttig i drift, vedlikehold, dokumentasjon og videre beslutninger mens enheten fortsatt er i bruk.

Hva tallene må fortelle dere

Spørsmålet om når bedriften bør bytte ut varebiler bør avgjøres med historikk på kostnad, driftssikkerhet og bruk, ikke bare alder alene. I praksis betyr det at bedriften må kunne svare raskt på spørsmål om utvikling i verkstedkostnad og driftsstans, bruk, utnyttelse og kritikalitet i driften, restverdi, leasing eller videre eie og hvilke tegn som peker mot at bilen bør byttes. Når svarene ligger spredt, blir også resten av arbeidsflyten mer tungvint og personavhengig.

Dette henger tett sammen med leasing eller eie av arbeidsbiler , fordi god struktur på ett område gjør resten av oppfølgingen enklere og mindre personavhengig.

Tegn på at kostnadsbildet blir for grovt

• Folk må spørre flere personer før de får et sikkert svar.
• Informasjon om utvikling i verkstedkostnad og driftsstans og bruk, utnyttelse og kritikalitet i driften finnes, men ikke samlet på samme sted.
• Status på restverdi, leasing eller videre eie blir ofte vurdert for sent eller på nytt hver gang noen spør.
• Beslutninger om hvilke tegn som peker mot at bilen bør byttes tas ofte uten at historikken er godt nok synlig.

Hvordan gjøre kostnaden mer styrbar

1. Knytt kostnader til riktig kjøretøy, maskin eller utstyrsenhet så tidlig som mulig i arbeidsflyten.
2. Se tallene i sammenheng med bruk, kapasitet og driftsmønster i stedet for bare totalsummer.
3. Skill mellom normal drift, planlagt vedlikehold og faktiske avvik slik at analysen ikke blir uklar.
4. Bruk historikken aktivt når dere vurderer flytting, utskifting, leasing eller videre eie.

Når denne arbeidsformen er på plass, blir det lettere å gå videre til kostnad per kjøretøy: hvordan få kontroll og samtidig få mer verdi av eu-kontroll og serviceintervaller i bilflåten .

Hvem dette er mest relevant for

Dette er relevant for virksomheter som vil planlegge utskifting mer presist og unngå både for tidlig og for sen fornyelse. Fellesnevneren er at oversikten ikke lenger kan bæres av hukommelse, enkeltpersoner eller løse regneark alene.

Slik henger dette sammen med Natr

Natr er laget for bedrifter som vil samle biler, maskiner og utstyr i samme operative register. Derfor henger vurderingen av når bedriften bør bytte ut varebiler naturlig sammen med leasing eller eie av arbeidsbiler , kostnad per kjøretøy: hvordan få kontroll og hele guidesamlingen for Natr . Når disse sporene samles, blir det lettere å bruke samme informasjon i drift, oppfølging og kostnadsforståelse.